P and AP เป็นมู่เล่ย์ปรับรอบที่ใช้กับสายพานร่อง V ซึ่งปรับเปลี่ยนความเร็วรอบได้โดยการ เลื่อนฐานรองมอเตอร์ให้เลื่อนเข้าหรือห่างออกมาจากเครื่องจักรที่นำไปใช้งาน มีผลให้ ขนาดของเส้นผ่าศูนย์กลางของมู่เล่ย์เปลี่ยนตามไป จึงทำให้ความเร็วรอบที่เครื่องจักรปรับ เปลี่ยนไปด้วย การติดตั้งสะดวกมากโดยการนำเอาadapterเข้ามาช่วย ผิวภายในของร่องมู่เล่ย์ มีกลไกป้องกันการลื่นไถลได้ด้วย ในการปรับที่ไม่ต้องการเลื่อนระยะทางระหว่างศูนย์กลาง สามารถทำได้โดยการนำเอารุ่น AP เข้ามาติดตั้งร่วมด้วยกับ P ทางด้านเพลามอเตอร์หรือเพลาต้นกำลัง
Model | Motor used (4P) | Speed reduction ratio | Belt | transmission capacity[kW] | Mass [kg] | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
High speed | Intermediate speed | Low speed | |||||
P-86-MA | 0.2~0.4 kW | 1:1.5 | A | 0.7 | 0.4 | 0.3 | 1.1 |
P-98-MA | 0.4~0.75 kW | 1:1.4 | A | 1.2 | 0.7 | 0.4 | 1.8 |
P-106-MA | 0.4~0.75 kW | 1:1.6 | B | 1.3 | 0.9 | 0.6 | 2.0 |
P-124-MA | 0.75~1.5 kW | 1:1.5 | B | 1.8 | 1.2 | 0.8 | 3.0 |
P-164-MA | 1.5~2.2 kW | 1:1.5 | C | 3.2 | 2.2 | 1.2 | 6.0 |
P-218 | 2.2~3.7 kW | 1:1.4 | C | 6.2 | 4.4 | 3.2 | 14.0 |
[Adapter Types]
Model | φD[mm] | Bore depth[mm] |
---|---|---|
P-86-MA | 10 11 12 13 14 15 16 | 30 |
P-98-MA | 11 12 13 14 15 16 18 19 | 40 |
P-106-MA | 11 12 13 14 15 16 18 19 | 40 |
P-124-MA | 14 15 16 18 19 20 22 24 25 | 50 |
P-164-MA | 14 15 16 18 19 20 22 24 25 | 50 |
P-218 | 22 25 28 | 60 |
Model | A | P1 | P2 | L | M | D | W | U | V | Max. P.D. | Min. P.D. | Movement distance | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P-86-MA | 86 | 18 | 21.5 | 78 | 63 | 11 | 14 | - | - | - | - | 30 | 77 | 51 | 20 |
P-98-MA | 98 | 19 | 22.5 | 85 | 73 | 14 | 19 | 5 | 6 | 16 | 21.5 | 40 | 89 | 62 | 21 |
P-106-MA | 106 | 21 | 26 | 96 | 73 | 14 | 19 | 5 | 6 | 16 | 21.5 | 40 | 95 | 58 | 29 |
P-124-MA | 124 | 22 | 27 | 101 | 84 | 19 | 24 | 6 | 8 | 21.5 | 27 | 50 | 113 | 75 | 30 |
P-164-MA | 164 | 25 | 32 | 130 | 102 | 24 | 28* | 8 | 8 | 27 | 31 | 50 | 150 | 96 | 42 |
P-218 | 218 | 27 | 34 | 163 | 132 | 28 | 28 | 8 | 8 | 31 | 31 | 60 | 204 | 150 | 42 |
Movement distance refers to a distance to move the motor that is required to change speed. If a repeated load (brake, motor, etc.) is imposed, specify the key method.
** The bore of the P-164 for a 2.2 kW motor is a straight type.
For details on motor slide bases, refer to the Motor Slide Bases section.
[Specifications]
Model | Motor in use | Driven side speed changer | Belt | Speed change ratio | 50Hz | 60Hz | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Output rotation speed (r/min) | Output torque | Output rotation speed (r/min) | Output torque | |||||||
[N・m] | {kgf・m} | [N・m] | {kgf・m} | |||||||
AP-86 | 0.2 kW4P | P-86 | A | 1:2.2 | 950~2150 | 1.6~0.7 | {0.16~0.07} | 1140~2590 | 1.4~0.6 | {0.14~0.06} |
0.2 kW4P | P-98 | A | 1:2 | 820~1720 | 1.9~0.9 | {0.19~0.09} | 990~2060 | 1.6~0.8 | {0.16~0.08} | |
AP-98 | 0.4 kW4P | P-98 | A | 1:2 | 1000~2050 | 3.1~1.5 | {0.31~0.15} | 1200~2460 | 2.6~1.3 | {0.26~0.13} |
0.4 kW4P | P-124 | A | 1:1.9 | 890~1710 | 3.5~1.8 | {0.35~0.18} | 1070~2060 | 2.9~1.5 | {0.29~0.15} | |
AP-124 | 0.75 kW4P | P-124 | B | 1:2.2 | 950~2150 | 6.1~2.7 | {0.61~0.27} | 1140~2590 | 5.1~2.3 | {0.51~0.23} |
0.75 kW4P | P-164 | B | 1:2 | 810~1660 | 7.2~3.5 | {0.72~0.35} | 970~2000 | 6.0~2.9 | {0.6~0.29} | |
AP-164 | 1.5 kW4P | P-164 | C | 1:2.4 | 920~2230 | 12.7~5.2 | {1.27~0.52} | 1110~2680 | 10.5~4.4 | {1.05~0.44} |
1.5 kW4P | P-218 | C | 1:2 | 680~1360 | 17.2~8.6 | {1.72~0.86} | 810~1640 | 14.4~7.1 | {1.44~0.71} |
[Adapter Types]
Model | φD | Bore depth |
---|---|---|
AP-86 | 10 11 12 13 14 15 16 | 30 |
AP-98 | 11 12 13 14 15 16 18 19 | 40 |
AP-124 | 14 15 16 18 19 20 22 24 25 | 50 |
AP-164 | 14 15 16 18 19 20 22 24 25 | 50 |
Model | A | B | J | L | M | P1 | P2 | Q | R | T | D | W | U | Max. P.D. | Min. P.D. | Mass [kg] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AP-86 | 86 | 93 | 46 | 156 | 54 | 18 | 3.5 | 7 | 70 | 18 | 11 | - | - | 77 | 51 | 1.7 |
AP-98 | 98 | 103 | 50 | 166 | 54 | 19 | 3.5 | 7 | 70 | 20 | 14 | 5 | 16 | 89 | 62 | 1.9 |
AP-124 | 124 | 126 | 68 | 196 | 62 | 22 | 5 | 10 | 88 | 24 | 19 | 6 | 21.5 | 113 | 75 | 3.2 |
AP-164 | 164 | 137 | 68 | 211 | 66 | 25 | 7 | 14.5 | 88 | 30 | 24 | 8 | 27 | 150 | 96 | 4.8 |
*Use 1800 r/min or less for the input rotation speed. (The 4-pole motor drive is appropriate)
[Belt Number and Distance between Shafts]
Model | Driven side speed changer | Belt number | Distance between shafts | Belt number | Distance between shafts | Belt number | Distance between shafts | Belt number | Distance between shafts | Belt number | Distance between shafts | Belt number | Distance between shafts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AP-86 | P-86 | A-20 | 153 | A-21 | 165 | A-22 | 179 | A-23 | 191 | A-24 | 204 | A-25 | 216 |
AP-86 | P-98 | A-20 | 143 | A-21 | 155 | A-22 | 169 | A-23 | 181 | A-24 | 194 | A-25 | 206 |
AP-98 | P-98 | A-21 | 147 | A-22 | 160 | A-23 | 172 | A-24 | 186 | A-25 | 198 | A-26 | 211 |
AP-98 | P-124 | A-23 | 163 | A-24 | 177 | A-25 | 189 | A-26 | 202 | A-27 | 215 | A-28 | 227 |
AP-124 | P-124 | B-25 | 168 | B-26 | 181 | B-27 | 194 | B-28 | 206 | B-29 | 220 | B-30 | 232 |
AP-124 | P-164 | B-28 | 190 | B-29 | 203 | B-30 | 216 | B-31 | 228 | B-32 | 241 | B-33 | 254 |
AP-164 | P-164 | C-32 | 211 | C-33 | 224 | C-34 | 237 | C-35 | 249 | C-36 | 262 | C-37 | 275 |
AP-164 | P-218 | C-38 | 241 | C-39 | 254 | C-40 | 267 | C-41 | 279 | C-42 | 293 | C-43 | 305 |
*For details on the travel line, refer to below.
[Wiring]
Combination |
AP-86-MA P-86-MA |
AP-86-MA P-98-MA |
AP-98-MA P-98-MA |
AP-98-MA P-124-MA |
AP-124-MA P-124-MA |
AP-124-MA P-164-MA |
AP-164-MA P-164-MA |
AP-164-MA P-218 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H | 25 | 24.5 | 25 | 31 | 34 | 39.5 | 44 | 42.5 |
C-placement X1 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 1.5 |
Z-placement X2 | 39.5 | 40.5 | 41.5 | 44.5 | 49 | 52 | 57 | 58.5 |
For more details, please contact
สนใจติดต่อขอรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่
บริษัท น่ำแซอินเตอร์เทรดดิ้ง จำกัด
โทรศัพท์ 0-2223-2271-3,0-2226-5667-8
โทรสาร 0-2225-5546,0-2224-8071
อีเมล์ : [email protected]
เว็บไซต์ที่เกี่ยวข้อง : http://www.nitco.co.th
Fanpage : http://www.facebook.com/namsaefanpage